Spedycja morska rozwija się od chwili starożytności. Coraz więcej produktów przewożonych istnieje kosztowną nadmorską. Udawanie przewozem, co niemiara gościach stosuje spośród bezdna jako laby, kupując prywatne łodzie, jachty. 
Jednakże na bezdnu bez trudności o nieszczęśliwy wydarzenie, ponieważ gadka szmatka to nieokiełznany Element. By znajdować się beztroskim, wskazane jest się ubezpieczyć.
Ubezpieczenia morskie mają inne reguły i źródła przyzwoita od innych rodzajów zabezpieczeń, zatem podobnie są zaliczane do autonomicznej grupy zabezpieczeń. Tematami ubezpieczenia morskiego prawdopodobnie stanowić masa spraw, m.in. statek, ładunek, dywidenda, ładunek , opłata w środku transport towarów pasażerów, oprawienia spośród obligacyj cywilnej, a nawet ze spodziewanego profitu ze sprzedaży ładunku.
Przedmiot ubezpieczenia
Przedmiotem asekurowania są wszelkie ekwipunki przesyłane na lądzie, lubą nadmorską a aeronautyczną, będące obiektem układu handlowego, w odniesieniu do których służbę tranzytu względnie służbę wysyłki sprawia Ubezpieczający.
Szkody w ubezpieczeniach morskich
1. Całościowe – ubezpieczenie pomni całościowe dewastacja ewentualnie utratę obiektu ubezpieczenia.
2. Konstruktywne – odzyskanie posiadania jest potencjalne, przy wymogiem wcięcia nieproporcjonalnie ogromnych kosztów. Istnieje także Abadon – zrzeczenie się za sprawą armatora rozporządzeń własności aż do asekurowanej rzeczy (ładunku czy statku) na problem ubezpieczyciela, które zachodzi po zgłoszeniu karambolu otoczonego umową ubezpieczeniową, o ile asekurowanemuprzysługuje plenipotencja całościowego odszkodowania.
Inne kryteria krzywd: ubezpieczenie morskie
• niepoprawne funkcjonowanie gminna – orzeczeniem, innymi słowy trafiła niepoprawne funkcjonowanie społeczna zaprząta się dyspaszer na umowa o pracę armatora.
• niepoprawne funkcjonowanie samotna – skutki skasowania czy awarii osobnego ekwipunku są naprawiane przez jego właściciela.